La cabina, cómoda y segura, ofrece una visión panorámica perfecta.

El varillaje optimizado de la cargadora en forma de Z proporciona mayores velocidades de elevación, alturas de descarga de hasta 3050 mm y fuerza de rotura de 160 KN. La alta eficiencia de la cargadora de ruedas se refleja en los rápidos tiempos de respuesta y los cortos ciclos de carga. El diseño de los pernos de sellado proporciona una buena estanqueidad y retención del lubricante, asegurando un sistema de lubricación eficaz.

La cargadora de ruedas está equipada con un potente motor WEICHAI que cumple la norma de emisiones Euro II. La razonable adaptación de la potencia mejora significativamente la tracción y la fuerza de rotura, acorta el ciclo de trabajo y aumenta la eficiencia energética.

La cargadora de ruedas está equipada con una caja de cambios planetaria ZL50 de Hangzhou Advance y un convertidor de par de doble turbo, ambos fáciles de encontrar en todos los mercados. La transmisión tiene 2 marchas adelante y 1 marcha atrás. La primera marcha es un 30% más rápida que otras marchas del mercado, por lo que nuestras cargadoras de ruedas son especialmente eficaces a la hora de cargar y transportar materiales sueltos.

El eje impulsor de desarrollo propio de CHANGLIN es un componente de transmisión de gran módulo capaz de trabajar durante largos periodos en condiciones de sobrecarga sin acortar su vida útil. El rendimiento de este eje impulsor ha sido reconocido en las duras condiciones de trabajo del puerto de Tianjin, el puerto de Guangzhou y el puerto de Guangxi Fangcheng, y su fiabilidad ha sido especialmente apreciada por nuestros clientes de todo el mundo. Las carcasas de los ejes motrices delantero y trasero y los reductores de las ruedas están diseñados en una estructura separada para ayudar al usuario a reducir los costes de mantenimiento.

El tanque de aceite hidráulico con dispositivo de vacío facilita el servicio y el mantenimiento del sistema hidráulico y garantiza que el aceite hidráulico del sistema no se mezcle con otros productos químicos, lo que prolonga la vida útil del sistema hidráulico. El depósito de aceite hidráulico está situado en la parte trasera de la cabina, lo que proporciona más espacio para acceder al tren de transmisión y permite realizar el mantenimiento rutinario del tren de transmisión con facilidad.

La cargadora de ruedas cuenta con un sistema de dirección hidráulica que es compacto, fácil de manejar y sencillo de mantener.

El sistema de control hidráulico de la cargadora permite un funcionamiento sencillo, sensible y sumamente estable.

La cabina puede estar equipada con un sistema de aire acondicionado de calefacción y refrigeración, que ayuda a crear un entorno operativo confortable.

Se ha instalado un sistema neumático de frenado de emergencia para garantizar la seguridad durante el frenado y la detención en rampa.